Le merci destinate all’Europa sono state colpite in modo significativo

Le merci destinate all’Europa sono state notevolmente colpite

A causa del conflitto armato nel Mar Rosso, le navi dirette in Europa potrebbero deviare attorno al Capo di Buona Speranza del Sud Africa invece di passare attraverso il Canale di Suez, il che comporta tempi di trasporto più lunghi (oltre 20 giorni in più), tariffe di trasporto marittimo più elevate ( 20%~100% in più).

Il Mar Rosso si trova all'incrocio dei due continenti Asia e Africa. La sua estremità meridionale è collegata al Mar Arabico e all'Oceano Indiano attraverso lo stretto di Bab el-Mandeb, mentre la sua estremità settentrionale è collegata al Mar Mediterraneo e all'Oceano Atlantico attraverso il Canale di Suez.

In meno di un mese furono attaccate o addirittura sequestrate circa 16 navi di vario tipo. Le spedizioni internazionali continuano ad essere perturbate, molte compagnie di navigazione hanno recentemente annunciato la sospensione delle navigazioni nel Mar Rosso.

Circa il 12% del trasporto globale di merci passa attraverso il Mar Rosso e il Canale di Suez.

L’International Chamber of Shipping ha avvertito che le navi mercantili che evitano il Canale di Suez e fanno una deviazione attorno al Capo di Buona Speranza, all’estremità sud-occidentale dell’Africa, comporteranno un aumento dei costi di navigazione, giorni di spedizione più lunghi e corrispondenti ritardi nei tempi di consegna.